297 幸运女神没有眷顾

297 幸运女神没有眷顾 (第1/2页)

“FUCK！”
　　
　　汉密尔顿嘴中怒骂了一句，望着前方依旧在进行点刹暖胎的陈向北，他终究没有再补一脚油门上去挑衅，更没打算追尾跟对方同归于尽。
　　
　　世冠跟分冠一换一，怎么算都是自己亏了。
　　
　　通过后视镜看着变“老实”的汉密尔顿，陈向北嘴角上扬流露出一抹轻蔑笑容。
　　
　　说实话，他同样没想过跟汉密尔顿一换一。
　　
　　原因很简单，目前积分榜自己排名还在前面，更何况HRT无论是赛车还是车队，都已经展现出了争冠的潜质。
　　
　　新秀分冠的身份仅是一时，又不是一世的标签。
　　
　　自己同样有着争夺世冠的机会，一换一真的赚吗？
　　
　　当然，如果汉密尔顿继续保持着挑衅的举动，陈向北依然会强硬到底的对抗下去，甚至还有着后招等待对方。
　　
　　比如说变道一脚刹停，造成汉密尔顿暖胎圈事实性超车，三十秒的夸张罚时没人背的住！
　　
　　只不过这种方式非常讲究时机，必须得等到汉密尔顿被愤怒冲昏头脑才能做。
　　
　　因为永远不要低估七冠王的反应速度跟操控实力，就算你一脚及时刹停，汉密尔顿正常情况下也有极大可能反应过来跟着刹车，而不是做出超车动作。
　　
　　想要阴汉密尔顿一手，没有那么容易！
　　
　　“暖胎圈恢复了平静，汉密尔顿停止了他的挑衅动作，换种角度来看车手北在这场博弈中丝毫没有落了下风，展现出了他极其强硬姿态跟斗志。”
　　
　　“F1赛事六十年历史，这是第一位面对世界冠军，依旧毫不示弱的亚洲车手！”
　　
　　雷德对于陈向北的态度表现出认可，常言道狭路相逢勇者胜，F1车手很多时候拼的就是一股气势。
　　
　　曾经的亚洲车手，或许出现过佐藤琢磨、井出有治这种敢于撞车的人物。
　　
　　但说实话，他们的撞车更多是菜跟莽，而不是出于勇气。
　　
　　就如同佐藤琢磨被舒马赫拍打头盔“扇巴掌”，屁话都不敢说一句，赛后还得老老实实道歉。
　　
　　换作是陈向北恐怕当场一拳就还了回去，管你什么车王不车王的身份，老子咽不下这口气！
　　
　　听到雷德这句话，朴东旭下意识就想要反驳。
　　
　　可是话到嘴边，却最终没有说出口。
　　
　　原因很简单，他也是亚洲人，韩国也算亚洲车手。
　　
　　他们羡慕且嫉妒陈向北，却又打心底里面期望国内能出现这么一位强硬的车手。
　　
　　嘲讽陈向北，就等于嘲讽未来韩国的希望。
　　
　　暖胎圈结束，二十四辆赛车再度回到发车位置，伴随着赛车轰鸣的还有一股无形的火药味。
　　
　　每一个人心里面都明白，汉密尔顿绝对咽不下这口气，他内心里面绝对充满了愤怒以及“复仇”的欲望，T1弯抢位的时候恐怕要避让着点，否则两车相撞会殃及池鱼。
　　
　　不过脑海中的想法，很快就被赛道上方亮起的发车指示灯给驱散，现场车手都必须把目光给死死锁定，去提升那零点零几秒的反应速度。
　　
　　只有这样，才不会被对手给起步超车。
　　
　　“滴、滴、滴……”
　　
　　有规律的亮灯频率，为了防止有车手预判抢跑，灭灯没有任何规律可寻，完全依靠人工按下熄灭的按钮。
　　
　　松离合补油，发动机转速疯狂飙升，当赛道上方指示灯熄灭的瞬间，陈向北就一脚油门窜了过去，无论反应速度还是起步操控，他都称得上顶尖。
　　
　　问题是能头排发车的F1车手，谁又不是顶尖？
　　
　　后世有过有句名言：F1围场里面，没有最后一名，只有世界前二十。
　　
　　汉密尔顿、维特尔、韦伯等人的反应速度跟起步操控，完全跟陈向北处于伯仲之间，接下来每一个车手就要拼加速操控以及抢先水平了。
　　
　　当然，还有最重要的轮胎抓地力。
　　
　　陈向北的起步操控跟升档加速能力，无论是这辈子还是上辈子，从来都是顶尖的那一批，有着极其扎实的基本功。
　　
　　因为很多时候方程式赛车短距离移动，往往一些车手会嫌麻烦让技术团队推着走，唯独陈向北只要发动机点火状态下，他绝对会自己主动开着走。
　　
　　这就跟手动挡司机新手上路一样，半离合起步跟换挡等等操控，没有谁天生就熟悉，都是靠着一次次熄火给练出来的。
　　
　　很多时候觉得无关紧要的省事，就会在关键时刻让你没有对手那么熟悉。
　　
　　另外起步往往是对于赛车性能要求最低的时刻，陈向北上辈子从来没有在大车队开过什么“火星车”，如果起步阶段被对手给超车的话，那么这场比赛都追不上对方。
　　
　　努力跟现实种种因素，练就了陈向北的基本功！
　　
　　一边线性补油，一边根据转速方向盘拨片升档，极致的油门档位配合让陈向北赛车没有出现任何空转，中性黄胎偏弱的抓地力硬生生守住了位置。
　　
　　“漂亮！”
　　
　　HRT车队众人当场欢欣鼓舞起来，按照车队的预计陈向北中性胎起步，至少要丢一到两个位置。
　　
　　陈向北的发挥，远比预计的要优秀！
　　
　　不过好景并不长，陈向北杆位起步拥有着赛道干净侧，并且还占据着最佳走线。
　　
　　但是轮胎抓地力差距最大的阶段，就是在弯道。
　　
　　以及“红眼”的汉密尔顿，这时候展现出他尚未成名的黄金左前攻势，用着极其强硬的姿态内侧提速并排，轮对轮的跟陈向北共同过弯。
　　
　　汉密尔顿要在T1弯硬吃陈向北！
　　
　　面对眼角余光就已经能看到的迈凯轮车头，陈向北的脸色十分凝重。
　　
　　他知道汉密尔顿不是什么软柿子，更不可能暖胎圈吃亏后善罢甘休，却没想到他进攻速度这么快，干净利落没有丝毫拖泥带水的插到自己侧箱位置。
　　
　　世冠终究是世冠，真正继承舒马赫七冠王称号的男人，哪怕在青涩稚嫩的阶段，就已经不容小觑。
　　
　　此时此景，陈向北没跟汉密尔顿“黄金左前”碰一碰的想法。
　　
　　或许他相比较汉密尔顿算是光脚的，可是相比较其他大多数车手，已经跻身到了穿鞋的群体。
　　
　　杆位撞车，实际上是双输结局。
　　
　　既然不能撞，那就只能拼更快的出弯速度，再度把汉密尔顿给压在自己的车后。
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）