第154章 梧桐树和金凤凰
第154章 梧桐树和金凤凰 (第2/2页)他们要面对的不仅仅是诱惑和围猎，还有工作上的压力和事业上的风险。
或许这样一步一步走上去的人才能拥有抵抗任何风暴的能力和才华吧。
——
1月10日上午，李学武一行在徐斯年等造船厂主要领导的陪同下视察了营城船舶制造厂。
一般来说营城船舶这么重要的工业企业，在重工业序列内一定会有个代号，例如现在的沈飞内部都叫112厂，或者用对外的称呼：松陵机械制造厂。
但营城船舶没有代号，因为从一开始营城船舶的命运就足够曲折，在还没有正式建设完成的时候就因停工多年差点报废掉。
而被红星厂兼并以后，更失去了自主命名权，成为了红星厂下属非专业分厂。
即便经过这么多年的投资扩建，努力经营，无论是规模还是造船能力上都不输给其他主流造船厂，可依然难改变营城船舶是红星钢铁集团分支机构的事实。
当然了，或许正因为如此，在这个特殊的年代，营城船舶和干部职工得以在较为安稳和宽松的条件下工作和生活。
眼看着隔壁的营城港区是个大工地，营城船舶就不是了吗？
别忘了，就在营城港区开工的时候，营城船舶续建的几处船坞和岸上对应的厂房还没有完工呢。
直到今年，工程依旧在继续，所以驻扎在这里的建筑工人也有不少，李学武在车队路过工程现场的时候还叫停车队，下车看了看。
“70号车间，71号车间，以及9号、10号船坞明年7月份竣工。”同车的李怀德就站在他身边，亲自介绍道：“到明年营城船舶无论是从船坞总量还是造船总吨位，都将超过滨城船舶。”
“跟他们的关系怎么样？”
李学武站在工地上看了看，今天的太阳很足，但风也很大，吹得他大衣衣角时不时地掀起，冷风刺透膝盖骨。
“滨城船舶吗？关系还行吧。”徐斯年侧着身子站了，介绍道：“咱们跟滨城船舶一直都有合作，包括零部件方面。”
他指了指正在舾装的一条货船介绍道：“我们也是请了滨城船舶的设计师过来一起交流讨论，搞出了新式货船。”
“又有新花样了吗？”
李学武笑了笑，抬眼看了远处的船坞问道：“如果明年全线竣工后，一年的制造吨位能达到多少？”
“这个真不好说。”徐斯年自信地讲道：“我要说多了，您说我吹牛，我要说少了，那就太亏心了。”
“等到时候您看报告吧。”
他回头看了一眼营城船舶的班子成员，众人也是自信地一笑，好像成竹在胸一般。
李学武见他们如此，便也知道营城船舶未来前途光明，前景广阔，放心地点了点头说道：“那我就拭目以待了。”
这么说着，他又把视角放在了正在施工的工地上，看了一会儿工人的劳动情况。
“现在这里的劳动教育人员还多吗？”
李学武特别关心地问了一句，道：“生活待遇能够保障吧？”
“秘书长，我老徐可不是心狠之人。”
徐斯年轻声讲了一句，随后坦然地介绍起了劳教人员在这里的工作和生活情况。
还是李怀德的锅，当初聂副厂长出事，徐斯年惹了一身骚，到现在他心里都有火。
以致于师弱翁在这劳教的那段时间，差点被他玩死。
要不是李怀德伸手早，将师弱翁抽调回了集团，徐斯年早就让对方累死在工地上了。
当然了，师弱翁回到集团以后也没得着好，李怀德更多的是怕师弱翁在下面搞出事，或者嘴不严。
有了聂成林一事，李怀德再怎么严肃要求营城船舶加大劳教人员的工作和管理强度，徐斯年也不听他的招呼了。
表面上哼哼哈哈，实际上越来越宽松，就徐斯年现在介绍，工地上的劳教人员生活待遇和保障与工程公司的工人基本没两样。
除了回京探亲和营城船舶无法提供的政策待遇以外，徐斯年是能给什么给什么，这两年再没见有自杀的情况出现。
劳教人员是哪来的？
不用李学武解释，大家心知肚明，徐斯年掌管营城船舶，对这些人的底细和经历更是了如指掌。
谁到底有问题，谁到底没问题，他心里有谱，更有账，现在他能做到一视同仁，未来这些人也不会对他另眼相待。
以致于李学武在关心和询问这些人生活和工作状况时，劳教人员还能用轻松的语气汇报自己的思想动态。
徐斯年说自己不是心狠之人，可李学武也不是尖酸刻薄之辈，要是这几年没有他在上面撑着，左右转圜，徐斯年能如此轻松地保护了这些人？
到底谁是好人，谁是坏人，其实人人心中都有一笔账。
集团秘书长李学武来工地上调研，他就站在工人面前，大家也只有敬重，少有胆怯和畏惧的，除非是做了亏心事，心里有鬼。
“船用柴油发动机不用你们建厂，集团这边有别的考量。”
李学武在视察装配车间的时候解释道：“沈飞那边有合作的意向，咱们正好借黎明发动机制造厂的方便。”
“是委托生产，还是合作生产？”
徐斯年关心地问道：“要是合作生产，用咱们的管理标准我还能放心，否则这个质量问题啊——”
“还没定呢，到时候再说吧。”
李学武看着巨大的船体，微微点头讲道：“任何一种合作方式都会有优劣，集团能做到的是综合考虑。”
“当然，还得是集团领导拿主意。”徐斯年笑了笑，说道：“我们服从命令听指挥。”
这话说的可跟昨晚上的牢骚语调不一样，看得出什么场合说什么话，否则就真是疯言疯语了。
“三月里尼普顿船厂和瓦尔诺船厂的工程师和技术工人应该就能到，包括船舶设计师在内会有一个完整的团队来营城。”
李学武不想听他扯闲蛋，直白地强调道：“你们营城船舶要做好对接准备，不要浪费时间，否则就是浪费咱们的经费。”
“货轮、集装箱船、破冰船、渔船。”他捏着手指头给徐斯年以及营城船舶的主要负责人讲道：“能不能实现技术和产业升级，就看你们能从老师手里掏出多少东西了。”
“毛子那一次大家都有经验和教训了，这一次就别矜持，更别犹豫了，我允许你们各施本领，谁学到了就是谁的。”
“呵呵呵——”
现场响起了一阵轻笑声，氛围显得很轻松。
李学武也是笑了笑，讲道：“我是不懂德语啊，在这方面就很吃亏，如果在场的各位以及技术人员有懂德语的，那就厉害了，先天优势不要太明显了啊。”
一听他这么讲，刚刚还在轻笑的众人都愣住了，随即目光转动，内心怎么想一目了然。
李学武看见了，也只是笑了一声，道：“我同职业技术学院那边知会了一声，最近这几天会有德语教授过来给大家指导。”
就在众人目光里闪现惊讶和欣喜的情绪时，他又强调道：“当然了，资源有限，同样是能学多少看个人努力。”
“说实在的，我也正准备学习德语。”
他看了看围着他而站的工程师和技术工人，道：“我会说英语、俄语以及法语，日语也会简单说一点。”
“现在要学德语，纯属工作需要，时间上可能还比不上你们，但我也在尽量调整时间表。”
“您一定比我们学的快。”
有工人笑着喊道：“毕竟您是大学生，我才中学毕业。”
“谁不是中学毕业——”
李学武笑着点了点他，道：“知道我履历的人都应该清楚，我是高中毕业以后去当的兵，回来以后读的大学。”
“别跟我说没有机会上学啊，看你的面相，当初一定还能考大学呢。”
“哈哈哈——”
现场笑声突然大了起来，笑的刚刚开口那人脸红了起来。
李学武继续刚刚的话题，道：“你们也是赶上好时候了，集团下属职业技术学院准备在今年开办继续教育学院。”
他看着众人点头介绍道：“有想要提升自己，重新深造的同志们可以联系工会，索要考试章程了。”
“还有，想要学习德语的同志也可以联系工会的同志报名了，记住了，机会都是留给有准备的人。”
在笑声和议论声中，李学武结束了船舶制造厂的调研工作，乘车回返招待所休息，下午还得看营城港区建设工地。
在中午饭桌上，营城船舶副厂长宋和平提了一个问题，是关于李学武上午所讲的职业技术学院继续教育学院的。
“秘书长，开办继续教育渠道的意义是什么？”
他认真地问道：“如果是为了让工人有技术提升的机会，那咱们有技术培训班，何必多此一举呢？”
“您可能也知道，有些工人的综合实力还不足以接受更高等的教育，就算招他们去了，他们又能学到多少。”
见李学武并没有恼怒他的提问，宋和平继续问道：“一个很实际的问题，工人报考职业技术学院以后，他们的组织关系怎么算？到时候发不发工资，没有工资他们怎么养家养活自己？”
“我先回答你第一个问题。”
李学武点了点头，示意徐斯年不要说话，他主动解释道：“开办继续教育学院的意义是给所有厂职工一个重新选择人生的机遇，在集团管委会看来，人才的重要性远比投入更高。”
“你说的没错，如果单纯地是为了提升工人的技术能力，我们可以开办技术培训班，但这并不足以培养更高等级人才。”
他手指点了点餐桌，道：“今年职业技术学院会放出一大批毕业生进入到各单位，你们有没有想过，他们的加入对于原有的职工是一种竞争关系？”
“而拥有学习能力和上进心，以及实际工作经验的他们如果通过了考试，再接受高等教育，那对于企业来说意味着什么？”
“回来就能放在基层管理岗位上。”徐斯年替李学武讲出了答案，“如果综合素质过硬，具有培养潜力，放在重点管理岗副职上锻炼一段时间，完全可以提上来就用。”
“就是徐厂长说的这个。”
李学武手指点了点，看着宋和平说道：“这些涅槃重生的职工在接受过高等教育以后，拥有了管理能力以后，不见得比应届毕业生差，甚至有过之而无不及。”
“就是人才难得啊。”徐斯年点了点头，认同地讲道：“既然都已经是工人了，又有多少人还能拿得起书本，看得进去，又能舍得现在的岗位，去赌未来的前程呢？”
“这也是我要说的。”李学武看向众人讲道：“我们既然给刚毕业的学生一个机会，那就得给老职工一个机会，这才叫公平。”
“至于说怎么考，考不考得上，考上了要停掉现在的工资，未来的发展会不会更好这件事，我想职工自己会考虑清楚的。”
他手指点了点桌子，道：“我们要想的是选拔人才，给人才学习和上进的沃土，但万万不能做揠苗助长的事。”
——
10号下午，李学武在张北南以及徐斯年的陪同下，视察了营城港区工程建设现场。
徐斯年之所以跟着一起来，还是那份野心在作祟。
当然了，他是辽东工业领导小组的成员，对于集团直属企业营城港区也有协助建设的义务，所以跟着来也没毛病。
只不过这一次换做张北南做介绍，他成了闭嘴的看客。
“港区地下工程基本上接近尾声了，整体施工进度开始提前了的，我们在封冻前抢了一点工期。”
张北南站在指挥中心的巨幅地图前给李学武做了介绍，包括港区的每个功能区以及建设进度。
设计图纸李学武早就看过了，甚至还提出了不少意见，所以张北南用不着给他讲解功能区的意义，只要汇报施工情况和进度就行。
李学武问了工程监管、材料保供以及施工单位协调和生活保障等问题，张北南代表联合建筑都一一做了汇报。
红星钢铁集团联合建筑总公司是营城港区的工程总包单位，在港区内施工的工人不都属于建筑总公司，还有来自东风三一建筑合作社以及辽东地区其他建筑工程公司。
东风三一建筑合作社作为联合建筑工程总公司的股东之一，在合并了部分施工和监管单位后还保留了设计和部分施工部门。
在现场装饰工程和园林设计工程项目上，就有东风三一建筑研究所的同志在，也有园林工程公司的施工人员在工作。
而对于营城港区来说，使用本土建筑工程公司也是节约成本的必然条件，不然光是建筑材料就能为难死红钢集团。
不是说在营城建港，地方还得来化缘，这是一种双向奔赴的过程，营城港的建设需要地方建筑工程公司参与，地方工程公司也需要这份工程来创收，所以就有了建筑材料的供应。
在这一点上，营城工业和其他部门给予了相当大的帮助，几乎不用红钢集团上门协调关系。
现在都能感受到港口给经济带来的活跃能量，真正开通国际标准的港口，一定是营城百年难遇的大机遇。
去年一口气公布兴建的8座港口里就没有营城港，不是有红星钢铁集团建港在前，即便没有红钢集团建港，这8个港口名单里也不会有营城港。
现在营城就较这个劲呢，先一步投资投建，更有红钢集团在整个辽东的布局，他们就是要比一比谁发展的更好。
此时滨城港已经开始进入设计规划阶段，明年一定会开工，距离这么近，到时候可就是竞争关系了。
李学武在营城港区工地上转了一下午，忍受着寒风凛冽，尽可能地多看，多问，表达集团对港区建设的关心。
结束调研工作时已经是夜幕降临，工地上灯火辉煌，照耀的是港区未来光明的道路。
“现在看现场规模都不敢想需要建设三年的港区得有多大，多壮阔。”
徐斯年同李学武一起看向车窗外的灯火景象，微微摇头感慨了一句。
李学武默默地点了点头，内心的憧憬和希望让他的目光映衬着动火闪耀。
亮马河工业区建设了两年多，钢城工业区建设了一年多，而营城港区从开始就使用了足够多的工程机械，设计工期却足足有三年之久。
这还没说红钢集团在港区投入了多少工程建设力量，这个年代的两千多万砸下来，可想威力有多大。
李学武在设计之初就强调过，一定要留出发展空间，要对接未来，要做好基础建设工程，还要对标国际港口。
而在1月11号上午召开的营城船舶制造厂和营城港区建设工程干部会议上，在宣贯和传达了集团管委会最新指示精神，重点强调了“一抓三促”的工作指导方针以后，他再次讲到了营城船舶和营城港区之于集团的重要性。
要建设进出口型国际贸易标准企业，对接世界先进工业贸易市场，没有素质过硬的港口哪能摆得开阵势跟世界贸易市场上的同行竞争。
反过来讲，没有营城港这棵梧桐树如何引来金凤凰。