第1023章 新势力绞杀局开始
第1023章 新势力绞杀局开始 (第2/2页)比起二级市场投资部总经理，专注于一级市场的黄鸣要低调很多，其投资以整个巨量系的战略为主，并不一味的追求投资利润。
从前几年红火的互联网，到现在如火如荼的新能源，黄鸣始终扮演着檀锦程影子的角色，如今在动力电池领域，黄鸣绝对是跺跺脚就能让市场震上三震的人物。
“好说好说，您先忙，我这边有点事儿。”
人情往来也是商业竞争当中的一环，迪子又不是什么烂公司，借用一下他的名头来拉点投资，他并不是很介意，只要不花太多钱就行。
不过就算巨量想要花得多，估计老王也不答应。
“行，你去吧。”
船夫哥看了一眼正快步朝这边走过来的张永，会心一笑。
“老板，提前给您拜个年了。”
快步而来的张永，笑嘻嘻的朝檀锦程拱了拱手，多年的习惯，让张永在面对檀锦程之时不由自主的沿用了习惯性的称呼。
“坐，有几个月没见了，咱们好好聊聊。”
也没有刻意纠正张永的称呼，檀锦程指了指船夫哥刚刚坐过的位置，张永欣然应下。
“哪吒这一年发展得不错啊，怎么样，什么时候IPO？”
2021年的哪吒，是新势力品牌最大的黑马，全年接近于七万辆的交付量，超额完成了年初四到五万辆的销量预期，哪吒V接近于五万辆的销量，也算是纯电车型领域的小爆款。
12月份单月交付破万，让哪吒进入了月交付万辆的行业，成为第三家单月交付量破万的新势力企业，实质意义上，哪吒已经进入到一线新势力的行列。
“IPO不是很顺利，销量虽然不错，但老板你也知道，大部分都是网约车。”
销量占比超过70%的哪吒V，绝大部分面向的是B端市场，在C端市场上，哪吒的市占率极低，跟闻界与小朋这样的一线品牌完全不能比。
甚至于还不如威马这种面临资金链风险的企业，这是目前哪吒IPO过程当中最大的阻碍，B端市场，几乎是埃安以及BYD的天下，哪吒再怎么弄也翻不起天来。
销量上不去，也就意味着IPO之时估值提不上去，科创板否了他们的上市计划，虽然给出的理由是科技含量不高，但其实是不看好他们的模式。
目前哪吒正在计划向港交所递交IPO申请，但是在连续吸纳360，宁得时代以及多地国资之后，哪吒220亿元的IPO前置估值，是目前一个很大的问题。
“新势力品牌，上市会不会死不知道，但不上市一定是一个死，你们已经错过了最好的时间窗口，必须要加快进度了。”
“是啊，科创板没能排上，让我们错过了太多的时间。”
张永叹了一口气，哪吒今年是发展得不错了，但是成熟的市场对于新势力品牌，已经是处于一个绞杀阶段，底蕴不够厚的新势力，上市未必不死，但不上市必死几乎已经是注定了。
檀锦程投资的另外一家新势力品牌零跑，目前正在向港交所递交IPO计划，与哪吒第一次选择在国内上市不同，零跑就要聪明多了，直接走港交所。
从2020年开始，新势力品牌爆发危机，也就是倒闭了的有七家，面临经营困境的有四家，这里面还包括曾经的新势力一哥威马，2021年度仅仅卖出去4.4万辆车子，工厂经常间歇性的停产。
威马爆发危机，让消费者对于新势力品牌的信任度进一步下降，对于像哪吒这样的二线品牌也给予了极大的压力。
看似新势力的黑马，风光无限的一年，但是对于张永而言，他的工作一点都不轻松，从尉来离职去哪吒，是职业生涯上的一次大冒险。
外界对于哪吒这一年的表现，也给予了张永极高的评价，但其中的艰难只有他自己知道，哪吒远没有想象当中的那么风光。
第一次IPO失败的哪吒一次次引进资本，360与宁得时代这样的资本方还好说，但多家地方国资入股之后，哪吒的问题反倒是越来越多了。
“很简单啊，时代不同了，现在的国资与我们当年的国资是不一样的。”
张永倒也不是要找檀锦程这位前老板帮忙，现在他多多少少有些理解老板当初对于哪吒的不看好，规劝他不要去哪吒了，只不过开弓没有回头箭。
这次跟着方总来参加团拜会，其实也是为了多拉一些投资，让哪吒的IPO更加的顺利，碰到前老板打个招呼，聊聊天，叙叙旧就是他找上檀锦程的目的。
当然，也不是张永不想找檀锦程帮忙，实际上合众的方总就曾经提过这个问题，只不过张永是知道这位前老板个性的，当他不看好一家企业之时，哪怕是错过投资机会，都不会投一分钱，人情也不行。
在张永看来，老板这是爱惜自己的羽毛。
“是啊，跟以前确实是不一样了。”
合众的融资模式，某种意义上有些类似于当年的闪驰科技以及尉来汽车，采用的是地方国资与国际化投资机构的结合体，但是表现在企业身上的效果，却是完全不同。
闪驰以及尉来拉来的地方国资投资，都是在2010年之前，彼时的市场环境比现在要好很多，地方国资往往更在意项目的引进以及解决就业等等，在投资收益以及企业的主导权方面并没有那么大的意愿。
而现在则不一样了，新能源汽车产业确实是一个好的项目，引进到本地固然能够拿到政绩，但频频的暴雷也让地方国资更加的警惕了。
说白了，就是十几年之前，你拿着一个好的项目，只要你答应落地，地方Zf会给予大量的优惠政策，提供资金帮助，但现在这种好事儿没有了。
合众的股权当中，有三大地方国资，偏偏持股方面还相当，谁都想要主导产业落地本地城市，导致的结果就是哪吒的资源分散于三地。
一年将会七万辆汽车，也就特斯拉沪市工厂一个月出头的产能，结果还要分给三地，单单运输成本就爆表了，更何况他们卖的还都是低端车型。
再者，这三座城市工业基础也不是那么的好，比起甬城以及庐州有着诸多不足，更不用说是一线城市了，不过对于哪吒来说也没有更好的选择。
跟檀锦程同为老乡，合众的老方当年也不是没有找过庐州，但是庐州方面宁愿投资李兵冒险都没有接纳合众，可见庐州方面的投资能力真不是全凭运气的。
李兵的换电以及销量还有亏损等等，虽然饱受诟病，也时不时传出他们要倒闭的传闻，但不管怎么说，庐州ZF在闻界上的那一笔几十亿元的投资绝对是赚发了。
合作促成之时闻界的市值仅仅38亿美刀，而2021年巅峰市值高达千亿美刀，仅仅财务上的回报率就是一个巨额的数字，这笔买卖对于庐州ZF来说，怎么都不算亏。
“抓紧上市吧，争取跟零跑一起上市，另外再给个建议，你们的车机系统最好不要叫360。”
哪吒汽车怎么经营，檀锦程并不是很关心，也轮不到他关心，尉来与哪吒之间唯一的关联其实就是在张永身上，不过在闲聊之时，张永聊起他们的战略规划之时，檀锦程还是忍不住吐槽了一句。
360在安全方面的实力谁都承认，哪怕是最顽固的黑粉都认可这一点，但你要说360系统，估计大家脑子里蹦出来的第一反应就是广告了。
没办法，在互联网产品以及口碑方面，周红衣与他的企业实在是不怎么样，现如今的智能汽车吸引的是新一代的消费者，走科技路线，这些人有几个没被360产品坑过的？
“额，我们会考虑的，只不过您也知道，周总是我们的大股东，这事儿不太好办。”
张永一脸苦笑，大股东要用他们的产品，这事儿还真不是他一个CEO能够直接给否了的，这一点与他在尉来之时完全不一样。
“呵呵，也是，如果有什么问题就及时脱身吧，但是我给的建议就是尽快上市。”
零跑汽车IPO已经筹备三个多月了，前期的准备工作基本完成，计划于年后向港交所正式递交招股说明书，与闻界与小朋不同，零跑是首家以境内主体架构直接赴港上市的新势力车企。
檀锦程目前在零跑持股5.7%，位列杭城国资之后，是零跑的第五大股东，是产业资本与长期投资者之一，锦新时代也是零跑的电池供应商之一。
哪吒原本也可以凭借这个名头先于零跑一步登陆港交所的，很可惜他们错过了这个机会。
“明白，我们会尽快推进的。”
张永点了点头，原本还有很多话想说，但是檀锦程一句是要有问题尽快脱身，让他闭上了嘴。
肯提醒他，老板已经做到了仁至义尽了，勉强挤出一丝笑容道：“对了，尉来2021年度的财报一定非常漂亮的吧？这里先恭喜老板了。”
在尉来公布2021年度销量以及2022年度预期之后，尉来的财报就是市场最大的焦点，新能源汽车赚不赚钱，国外看特斯拉，国内看尉来就一目了然。