第979章 “股价要涨，故事需讲”
第979章 “股价要涨，故事需讲” (第2/2页)“今年以来，我们的尉来品牌，包括ET5与ES3这两款车型在欧洲市场取得了非常重要的突破。”
“目前在北欧市场，尉来品牌占据着多个北欧国家市占率第一的位置，在欧洲最重要市场之一德国，我们的品牌销量也稳稳排进了前十。”
“另外，在英伦方面也发展迅速，除了这些重要的市场，我们还在继续开拓欧洲其他市场。”
“如果用一个词来定义，那么今年就是尉来全球化的元年，要把技术优势转化为实际营收，仅仅只在国内市场是远远不够的，全球化是尉来以及其他车企的趋势。”
“今年以来，尉来在包括研发以及营销方面的费用确实是增加了不少，我也承认部分研发存在重叠以及浪费，组织架构也有些臃肿。”
“但是，这是集团全球化战略的必经之路，对于我本来来说，也是一个非常大的挑战与考验，所以还请各位投资者给予我本人以及尉来一些时间。”
无论是机构投资者还是散户投资者，他们最关心的肯定是尉来的营收以及成本，这直接关系到公司的利润率。
今年的尉来，受客观以及主观因素，可以肯定的是今年的利润率相较于往年，会有一个大幅度下降。
只谈一点，收购知豆汽车虽然是跟闪驰科技以及各大城投公司合作，但是要想把知豆带入正轨，至少得投入10亿元以上的资金。
“我们注意到了尉来集团在整个研发费用方面，燃油车部分进一步下降，这是不是意味着悦驰汽车也会转型新能源？”
“是的，这一点是肯定的，新能源汽车是未来的趋势，不仅仅是今年，我们将会在此后数年进一步降低燃油车的研发费用。”
“直到完成悦驰汽车的转型。”
未来五年时间之内，集团将进一步优化品牌矩阵，整合定位重叠的子品牌与车型，聚焦核心赛道。
如尉来-高增纯电与增程，星途-年轻科技，悦驰-大众市场，知豆与扬子，坦克甚至于路特斯，将深耕“小众”赛道。
至于说宝腾，除了利用马来本土来辐射东南亚市场之外，还是尉来对低端市场出口的一个重要跳板。
目前整个集团在出口方面的定位实际上也很清晰，那就是高端品牌出口欧洲市场，收割富人。
当然，还有全球一块布的市场，尉来与路特斯对于这两大市场存在着巨大的开发潜力。
而大众品牌以及低端的知豆汽车，将来主要用于出口东南亚，南美以及非洲等市场。
宝腾全球的渠道，是非常有用的。
除了市场定位清晰之外，集团公司还要强化技术中台，建立起技术共享平台，避免重复研发。
试想一下，通过品牌定位差异实现技术“阶梯式定价”，零部件供应商协同，甚至于多款车型共用一款零部件，这将大大的降低尉来的车型成本。
“那不知道檀总对于全球化战略的定义是什么？又如何分配资源呢？”
要想股价涨得好，少不得故事要讲得清晰明了，檀锦程在电话会议上的一系列发言，还是让投资者颇为兴奋的。
“本土化深度运营吧，欧美市场我们的定位是路特斯加尉来，东南亚是宝腾加悦驰，至于说非洲与南美市场，以知豆汽车为主。”
知豆在国内做微型车，但是同样可以针对海外市场开发一系列紧凑型车型以及SUV。
只要是便宜，在非洲以及南美这些市场是不愁卖的。
“除了这些之外，我们还将通过数据驱动的方式，来优化各品牌的产品规划以及资源分配，减少内耗，降低成本。”
“例如说通过下沉渠道为各大品牌提供试驾触点等等。”
既然是对投资者讲故事，那怎么少得了当下最为流行的大数据以及云计算等等关键词。
檀锦程能够在投资领域取得巨大的成就，讲故事这套自然是不在话下。
服务于尉来集团的下沉渠道可不仅仅只有尉来自身的渠道，这里面还包括知豆，利帆，闪驰以及魅族等等渠道的协作。
除了这些之外，正在建设当中的星途渠道以及与三菱还有宝马的合资公司渠道也能够给尉来带来一定的帮助。
可不要忘记了，尉来在与国际知名车企方面的合作，可是有两家的，虽然三菱大不如前了，但渠道优势不弱。
从渠道方面来说，尉来一点都输于自主品牌，仅仅魅族这几年对于线下渠道的开发，就给尉来带来了巨大的好处。
出身于OPPO的陈名永，有着OV人对线下渠道天然的执着，哪怕是今年这种环境，陈名永都没有放弃对线下渠道的扩张。
截止到2020年十月末，魅族线下的门店规模，仅次于OV与菊花，荣耀，比小米还要多。
搞线下渠道，OV人从步步高时代开始，就是非常牛逼的存在。
“感谢檀总对集团业务如此清晰明了的解答，不过还有一个问题，那就是近期市场传闻的张永张总将从尉来离职，不知道是否真实？”
该来的总会来的，从十月中旬开始，尉来集团副董事长，CEO，执行总裁张永将从尉来离职，加盟哪吒的传闻就弄得满城风雨。
张永之于尉来，是整体运营以及B端市场的重要支柱，也是尉来成长路上的绝对功臣。
同时，还是尉来集团高管当中，除檀锦程之外持股最多的。
一旦张永离职，就意味着他现在手里持有市值超过77亿元的股份，将会直接面向二级市场。
当前尉来股份的市值维持在5500亿元至5600亿元之间，且正在进一步上涨当中。
张永的持股市值，极有可能达到百亿之巨，张永离职的传闻，对二级市场股价带来了极大的压力。
檀锦程点了点头：“是真的，张总出于对未来职业的规划，将于明年元旦离职，在此我也代表尉来感谢张总这么多年的付出。”
从2008年加盟尉来，作为初创团队之一的张永，13个年头里，张永作为檀锦程的大管家，确实给尉来作出了巨大的贡献。
当然，檀锦程还有尉来对他也不薄，百亿级的身家以及行业地位的提升，是最好的体现。
如果是其他的采访提问，檀锦程可以含糊其辞，甚至于像雷布斯那样撒点小谎都没关系。
但是这是正式的股东电话会议，不可以放假消息误导投资者。
哪怕是股价承压也没办法。
檀锦程公开承认张永的离职，让参与电话会议的各方反应不一。
一时间，电话会议陷入到了短暂的混乱当中，檀锦程也没有制止，让大家充分释放情绪。
“太突然了，不过这也是行业常态之一；我们祝福张总有一个更好的发展。”
作为目前尉来持股最大的基金，易方达创业板ETF的管理人，在消化掉情绪之后，感慨道。
“是的，行业人才的流通是常态，张总的离职对尉来而言确实是一大损失，不过有人离开就会有人到来，这一点也请各位财神爷们放心。”
“哦？这么说尉来已经有了新任CEO的人选了？”
“哈哈，这个就不方便透露了，到时候大家就知道了；好了，下一个问题。”
尉来的电话会议是在10月23日下午三点钟收盘之后举行的，持续时间两个小时。
这两个小时，檀锦程回答了诸如公司战略，营收以及成本，十月份销量等等方面的问题。
但是，传播最广的还是张永的离职，这消息之于今年的车圈，绝对是震撼级的。
消息从十月中旬开始广为传播，显然是哪吒造势行为，传了半个月，终于是得到确认了。
在电话会议结束之后，张永也在个人社交账号上写下了一篇深情并茂的离职感言。
随即尉来汽车的官网以及檀锦程都转发了张永的离职感言，感谢他十几年以来的付出。
其他包括胡争楠，李响等等在互联网活跃的尉来高管层也先后转发了张永的离职感言，并且送上祝福。
晚上八点钟，张永离职的词条就迅速冲上了微博以及某音等社交平台的热搜前列。
比较搞笑的是，因为与阿狸现任掌门人同名，不少不明真相的吃瓜群众一度冲至阿狸的官方渠道去确认消息的真伪。
相比起尉来的张永，阿狸的张永名气更大。
“这小子，绝对是故意的。”
身处沪市的老马，在看到热搜词条之时，眉头都快皱成了团，词条名只有人名，不带任何的职务以及公司，很明显的是尉来公关部门在发力。
这几年阿狸跟橙子的关系缓和了不少，通过与上汽以及小朋的合作，在汽车领域跟尉来也有诸多交流。
在魅族的收购过程当中，檀锦程也是承了老马的情，双方有颇多交流。
如果是往常，老马可能会打电话调侃檀锦程一番，不过眼下他却没有这个心情。
在外界看来风光无限的老马，此时万分的纠结，明天沪市外滩金融峰会，他将上来演讲。