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第309章 五星国际认证

第309章 五星国际认证 (第1/2页)

陈启。
  
  “TUV莱茵,SGS,UL,各抽几台?”
  
  “每家两台,一台用于整车碰撞,一台用于电池和高压系统专项。车辆要从量产交付批次里抽,不接受企业送检车。”
  
  赵北。
  
  “他们这是防着咱们特制样车啊。”
  
  苏明哲从文件夹里抽出一页。
  
  “合理,独立检测要的就是随机性,做海外市场,这关迟早要过。”
  
  姜可盈点开另一份邮件。
  
  “TUV莱茵那边加了一条。他们不想只按国内标准测,提出用欧标ENCAP最新版规程。”
  
  苏明哲看完邮件,脸色比刚才认真得多。
  
  “成人乘员,儿童乘员,弱势道路使用者,安全辅助,四大项都会打分,还有很多细项。”
  
  姜可盈补了一句。
  
  “他们邮件写了海外媒体关注了直播,TUV希望用欧洲消费者能理解的标准给出结果。”
  
  陈启把邮件看完,合上电脑。
  
  “可以。”
  
  苏明哲看向他。
  
  “陈总,欧标最新版对小型纯电车不友好。我们车身尺寸有限,行人保护前舱空间也紧,安全辅助算法还得提供版本锁定说明。”
  
  “能通过吗?”
  
  苏明哲没有立刻给答案。他把几项风险写在白板上。
  
  “成人乘员没大问题。儿童乘员要看后排固定点和侧碰假人数据。弱势道路使用者保护难度最大,车头高度,前盖吸能,A柱附近伤害值都要算。安全辅助这块,AEB和车道保持我们有底子,但测试场景会比国内复杂。”
  
  陈启问:“最坏结果?”
  
  “可能有单项掉到四星。”
  
  赵北。
  
  “全网刚吹起来,单项四星也会被对手拿来做文章。”
  
  姜可盈说:“万和那边肯定盯着。锐思公关虽然删了很多东西,但只要有一个短板,他们就会把标题写成国际认证未达最高评级。”
  
  陈启“告诉TUV莱茵,用最新版ENCAP。SGS和UL也按他们自己的最严流程走。抽检车从交付库里选,我们不碰车,不改车。”
  
  赵北“真不留后手?”
  
  “直播是给消费者看的,认证是给行业看的。”陈启把笔放下,“我们要进海外市场,就别怕别人拿尺子量。”
  
  苏明哲把白板上的风险圈起来。
  
  “那我带团队对量产批次做一次复核,核查一致性,抽到哪台都得一样。”
  
  “可以。”
  
  陈启看向姜可盈。
  
  “认证全流程公开到什么程度?”
  
  “机构不会允许直播全过程,但会给检测编号,抽样记录,报告编号,最终报告摘要。”
  
  “够了。对外只说一句,橙子接受三大国际检测机构独立检测,标准由机构决定。”
  
  姜可盈在本子上记下。
  
  “那万和呢?”
  
  “这个就让市场回答。”
  
  当天中午,启棠汽车官微发布短公告。
  
  橙子已接受TUV莱茵,SGS,UL三家国际检测机构独立检测。检测车辆由机构从量产交付批次中随机抽取。检测标准由机构独立确定。结果出具后将同步公开。
  
  评论区比昨天直播收尾还热。
  
  “随机抽量产车,这才叫硬气。”
  
  “TUV莱茵用ENCAP最新版?这要是过了,万和还拿什么打?”
  
  “橙子敢让国际机构抽车,万和敢公开撞一台吗?”
  
  万和汽车官方账号底下,同样的话被刷了上万条。
  
  你们敢吗?
  
  万和没有回复。
  
  下午三点,三家机构的抽样人员抵达襄阳工厂。
  
  启棠没有安排欢迎仪式,只开了交付库和生产追溯系统。检测人员随机选了六台车,核对车架号,封存车机版本,拍摄电池包编码,又把生产记录和质检记录各自拷贝一份。
  
  苏明哲全程陪同,只回答问题,不插手抽样。
  
  一名TUV莱茵工程师看完追溯系统,问了一句中文。
  
  “每台电池包都有完整追溯?”
  
  苏明哲说:“从电芯批次到PaCk下线,从气密到绝缘,每项都有记录。你们可以任意调。”
  
  对方点头,把抽样封条贴在车门边。
  
  赵北站在远处,看着六台橙色小车被装上运输车。
  
  “看着还挺心疼。”
  
  梁鸿远从车间赶过来,安全帽还没摘。
  
  “量产车就是拿来经受检验的。心疼什么?”
  
  赵北说:“一台要撞,一台要拆,六台车呢。”
  
  梁鸿远看他一眼。
  
  “六台车换一张海外入场券,便宜。”
  
  陈启站在旁边,听见这话,笑了一下。
  
  “梁总现在比我还会算账。”
  
  梁鸿远摆手。
  
  “我是做车的,车能不能卖远,又不靠嘴。”
  
  运输车开出工厂大门时,门口聚了不少员工。
  
  检测开始后,启棠内部反而安静下来。
  
  三周时间里,外面吵得更厉害。
  
  第一周,三家机构的抽样编号挂上官网,海外媒体把橙子的公开测试录像又剪了一轮。
  
  第二周,测试场外的照片被车评人转发。
  
  第三周,压力落到订单表上。
  
  万和经销商群里,退订消息一条接一条。
  
  “客户说等橙子认证结果。”
  
  “昨天又退三台凌越,订金都不要了。”
  
  “客户问我们敢不敢测,我怎么答?”
  
  区域经理把截图汇总到孟庆海办公室。
  
  孟庆海看完第一份,直接翻到销量表。
  
  十一月第一周,万和新能源订单下滑百分之二十八。
  
  第二周,下滑百分之四十一。
  
  第三周,展厅客流还在,成交却断了。销售顾问把橙子的直播截图存在手机里,客户一问安全性,他们就卡住。
  
  “孟总,经销商那边压力很大。”
  
  秘书站在办公桌前,说话比平时更小心。
  
  “有十二家店提出缩减提车计划,三家省会旗舰店申请暂停扩店。还有几家,已经在私下接触别的品牌。”
  
  孟庆海把销量表推开。
  
  “他们拿了万和返点这么多年,现在一有风吹草动就想跑?”
  
  “不是想跑,是卖不动。”秘书硬着头皮说,“橙子那场直播影响太大。消费者现在不听解释,只问有没有公开测试。”
  
  孟庆海抬手按住太阳穴。
  
  

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