第499章 这是离死亡最近的一次

第499章 这是离死亡最近的一次 (第2/2页)

这架fC-31鹘鹰，扛住了。
　　
　　高度仪表上的数值终于开始缓慢攀升。
　　
　　10米
　　
　　20米
　　
　　30米
　　
　　50米
　　
　　100米
　　
　　200米......
　　
　　终于。
　　
　　这架黄色蒙皮的fC-31鹘鹰以一种锐不可当的姿势冲出了峡谷。
　　
　　穿出峡谷的一瞬间，顾轻舟差点喜极而泣了。
　　
　　因为刚才他真真切切的感受到了死亡的降临了。
　　
　　而当飞机冲出了峡谷后，他感觉自己就像是从地狱重新回到了人间。
　　
　　“呼....呼....呼....”
　　
　　顾轻舟大口大口的喘着粗气。
　　
　　整个人都已经彻底湿透了。
　　
　　就跟刚从水里捞出来一样。
　　
　　飞行服紧紧贴在身上，额头上的汗水顺着脸颊滑进了脖子里。
　　
　　“黔之驴，前指呼叫，能听到吗？”
　　
　　“黔之驴，请报告你现在的状态。”
　　
　　“黔之驴，听到请回复.....”
　　
　　通讯频道里。
　　
　　前指指挥员急切的声音传来。
　　
　　顾轻舟深吸了几口气，努力让自己的声音听起来平稳，“黔之驴收到。”
　　
　　“飞机完好，已经圆满完成任务，目标（坝体）已经被摧毁，请求返航。”
　　
　　“同意返航，辛苦了。”
　　
　　顾轻舟咧嘴笑了笑，“不辛苦，为人民服务。”
　　
　　说完。
　　
　　他继续拉杆抬头。
　　
　　找到云层的缝隙一头就扎了进去。
　　
　　没多久。
　　
　　这架fC-31鹘鹰就已经钻出了云团，重新回到了8000多米的高度。
　　
　　顾轻舟扫了一眼油表。
　　
　　现在这架fC-31鹘鹰已经只有不到六分之一的油量，就快亮红灯了。
　　
　　fC-31鹘鹰在不挂副油箱，机内满油状态的最大航程差不多在2800km到3000km左右。
　　
　　机内满油作战半径则是1250km到1350km。
　　
　　这么远的作战半径最适合远程突袭，而不是像某款可以垂直/短距起降的隐身舰载机，只能沦为机场保卫者角色。
　　
　　不过今天顾轻舟因为要执行超低空掠地飞行任务。
　　
　　所以飞机并不是满油状态。
　　
　　从湛江飞桂林差不多700公里左右，又从桂林奇峰岭机场飞抵堰塞湖上空差不多又得200多公里。
　　
　　超低空掠地飞行特别耗油。
　　
　　这么算下来。
　　
　　油箱里还剩下六分之一的油量倒也正常。
　　
　　只不过只有这么点油返航湛江是不太现实了。
　　
　　那就回奇峰岭场站吧。
　　
　　加油、补给了再回去。
　　
　　反正任务已经完成了，现在也不着急了。
　　
　　想到这。
　　
　　顾轻舟立即调整航向，朝着奇峰岭场站方向飞行。
　　
　　没多久。
　　
　　飞机就抵达了奇峰岭场站空域。
　　
　　穿云、下降、进近、落地。
　　
　　当fC-31鹘鹰的主起落架接触到湿滑的跑道时，顾轻舟才感觉到自己的整个身体都软了下来。
　　
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　　pS：第二更，试飞fC-31鹘鹰和驾驶fC-31鹘鹰执行任务的剧情也算写完了，接下来会重新上舰北上，然后归队老空去飞歼-20威龙。出国实战，回国飞六代机......咦？好像能写的剧情还有很多哈。