第495章 抵达桂林，等待命令

第495章 抵达桂林，等待命令 (第1/2页)

“黔之驴，可以起飞，航向280，注意航路天气，桂林奇峰岭机场目前暴雨，能见度800米，跑道积水，降落时注意。”通讯频道里传来了塔台管制员的声音。
　　
　　“黔之驴收到。”顾轻舟将油门推到底。
　　
　　fC-31鹘鹰在跑道上加速。
　　
　　离地，爬升....
　　
　　仅仅眨眼功夫。
　　
　　这架fC-31鹘鹰就就钻进了厚厚的云层。
　　
　　消失不见了。
　　
　　顾轻舟扭头看了看周围。
　　
　　四周一片灰白，能见度不到50米。
　　
　　顾轻舟完全依靠仪表飞行，高度表、姿态仪、航向指示器.....
　　
　　他的目光在这些仪表之间快速切换。
　　
　　同切换通讯频道，联系上了南指（南部战区前沿指挥部）。
　　
　　“黔之驴，当前高度6000，航向280，空域干净。注意前方300公里处有雷暴云团，建议爬升至8000绕过。”南指管制员声音响起。
　　
　　顾轻舟立即重复一遍，“保持航向280,300公里处有雷暴云团，上高度8000绕过。”
　　
　　他一边说。
　　
　　一边向后拉杆。
　　
　　fC-31鹘鹰的机头昂扬，两台涡扇-19发动机发出低沉的怒吼。
　　
　　没多久，就爬升到了8000米高度。
　　
　　穿出云层的那一刻，阳光刺眼得让顾轻舟眯起了眼睛。
　　
　　脚下是一片浩瀚的云海，浓密的云层像一床厚实的棉被覆盖着大地，只有在云层的缝隙里，才能偶尔瞥见下方模糊的山脉轮廓。
　　
　　桂林在望。
　　
　　“黔之驴，桂林奇峰岭机场塔台，你已进入本场空域，现在本场天气为持续性暴雨，能见度300米，云底高200米，跑道积水，侧风风速15米每秒，是否继续进近？”
　　
　　“继续进近。”顾轻舟没有任何犹豫。
　　
　　大风大浪他见过不少。
　　
　　所以区区持续性暴雨不足为惧。
　　
　　他开始下降高度。
　　
　　fC-31鹘鹰再次钻进了云层。
　　
　　座舱外重新变得灰白一片，雨点打在座舱盖上发出噼里啪啦的声响。
　　
　　200米
　　
　　100米
　　
　　50米.....
　　
　　飞机才穿出云层，顾轻舟就看到了下方的跑道了。
　　
　　灰白色的水泥跑道在暴雨中泛着水光。
　　
　　跑道的尽头是桂林特有的喀斯特地貌山峰，山峰在雨雾中若隐若现，像一幅水墨画。
　　
　　不过顾轻舟没有心思欣赏风景，他的全部注意力都集中在降落上。
　　
　　fC-31鹘鹰在暴雨和侧风中保持着完美的下滑轨迹。
　　
　　接地，减速，滑行....
　　
　　“黔之驴，辛苦了，停机位在滑行道B3，地面引导车正在等你。”
　　
　　“收到。”
　　
　　话才说完，顾轻舟就驾驶着这架fC-31鹘鹰朝着指定停机位滑行。
　　
　　停进停机位。
　　
　　关车。
　　
　　这是一座马蹄形停机位。
　　
　　停机坪整体平面是开口朝外的U型/马蹄形，三面是混凝土挡墙、护坡或防爆土墙，前方敞开供战机滑入滑出。
　　
　　马蹄形停机位最大的作用就是防冲击波、破片，敌机轰炸，导弹爆炸时三面墙体挡住冲击波和弹片，达到保护战机的作用。
　　
　　

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